Renault Captur

Avec le Captur, Renault a décidé de s’attaquer au marché des petits SUV urbains, où règne en maître le Nissan Juke. Le Captur, qui se veut original et pratique, doit être une alternative aux petits monospaces plus classiques. Mais qu’en est-il vraiment ? Que vaut ce grand frère de la Clio par rapport à ses adversaires dont le tout nouveau Peugeot 2008 ? Je vous laisse en juger…
Voici 2 vidéos d’essai de la captur… car comme vous le savez rien de mieux qu’un essai vidéo !

Les +
  • Look sympa
  • Habitabilité / modularité
  • Sobriété mécanique
  • Enfin un Captur diesel performant
  • Consommations basses
  • Confort / Position de conduite semi-haute
Les –
  • Matériaux à bord
  • Places arrière fermes
  • Mécanique poussive
  • Bruits d’air sur autoroute
  • Plastiques trop « cheap »
  • Place aux jambes à l’arrière

 


Fiche Technique Renault Captur 1.5 dCi 90 ch

Fiche Technique Renault Captur 1.2 TCe 120 ch EDC
Caractéristiques
Dimensions L x l x h 4,122 m / 1,778 m / 1,556 m
Empattement 2,606 m
Volume du coffre 377/455/1.235 litres
Poids à vide 1.170 kg 1.180 kg
Moteur
Cylindrée 4 cylindres Diesel – 1.461 cm3 4 cylindres Essence – 1.197 cm3
Puissance 90 ch à 4.000 tr/min 120 ch à 4.900 tr/min
Couple 220 Nm dès 1.750 tr/min 190 Nm dès 2.000 tr/min
0 à 100 km/h 13,1 s 10,9 s
Vitesse maxi 171 km/h 192 km/h
Puissance fiscale nc
Consommation
Cycle mixte 3,6 l/100 km 5,4 l/100 km
Taux de CO2 95 g/km 125 g
Bonus 200 € 0 €
Tarifs à partir de 17.700 € à partir de 19.500 €
Modèle essayé Renault Captur Intens  

21.300 €

21.200 €